冷庫使用時(shí)怎么才能更節能？

冷庫在我們日常生產(chǎn)生活中的使用頻率越來(lái)越高了，非專(zhuān)業(yè)的人士在前期安裝冷庫的時(shí)候可能會(huì )忽略一個(gè)問(wèn)題，冷庫的節能問(wèn)題，所以在選擇冷庫安裝的時(shí)候一定要現在專(zhuān)業(yè)的濟南冷庫設計安裝公司。據相關(guān)數據統計，在我國，冷庫運行的能耗一般占到了冷鏈物流企業(yè)總能耗的70%以上，所以冷庫節能對冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

比如說(shuō)，低溫庫凍結間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，許多低溫冷庫一開(kāi)機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大，正確的方法是先采用單級制冷壓縮，當蒸發(fā)壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級壓縮制冷方式。除此以外，還一些措施也能有效地降低能耗。

一、合理利用庫房，淡季及時(shí)并庫

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來(lái)計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護結構)及操作管理的耗冷量。節約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實(shí)際操作中，由于所配備的電動(dòng)機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時(shí)，由于冷藏間存放的貨物較少，運轉是“大馬拉小車(chē)”，浪費了電能。因此，在淡季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內的貨物按貯藏溫度及時(shí)并庫，以減少能耗。

二、合理調節冷庫蒸發(fā)器，及時(shí)除霜

一般而言，冷庫蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節能2%~2.5%。因此，在能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過(guò)調整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當霜層厚度大于10mm時(shí)，其傳熱效率下降30%以上。當管壁的內外溫差為10℃、庫溫在-18℃時(shí)，排管蒸發(fā)器的制冷系統運行一個(gè)月后，其傳熱系數K值大約只有原來(lái)的70%左右。冷風(fēng)機結霜特別嚴重時(shí)，不但熱阻增大，而且空氣的流動(dòng)阻力增加，嚴重時(shí)將無(wú)法送風(fēng)，所以要適時(shí)對蒸發(fā)器的表面進(jìn)行除霜處理。在大中型冷庫的制冷系統中，一般采用熱氨(氟)沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方式，而小型氟利昂制冷系統為簡(jiǎn)化管路，可采用電熱融霜方式，但是應根據霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。

三、定期放油、除垢和放空氣

當蒸發(fā)器盤(pán)管內有0.1mm厚的油膜時(shí)，為保持設定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當冷凝器內的水管壁結垢達1.5mm時(shí)，冷凝溫度就要比原來(lái)的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當制冷系統中混有不凝結氣體，其分壓力值達到0.196MPa時(shí)，耗電量將增加約18%。由此可見(jiàn)冷庫制冷系統定期放油、除垢和放空氣的重要性。

四、注意內照明系統的節能

冷庫照明應在安全、科學(xué)、合理的基礎上，從節能和環(huán)保的角度出發(fā)，根據冷庫間的面積、高度及庫房溫度等綜合考慮。冷庫內的照明一般集中在工作區域內。應在保證操作人員安全的情況下做到及時(shí)關(guān)燈，以減少庫房的熱負荷及電能消耗。同時(shí)要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。LED照明系統具有環(huán)保省電、照度均勻、低溫時(shí)發(fā)光效率良好及供電效率高的優(yōu)勢，是一種極有前景的新型光源，也是今后冷庫內照明系統的發(fā)展方向。